内容摘要：大船洄游疫情后，寻年中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

大船洄游疫情后，寻年中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

另一方面，味过多人出行的家庭预定比例持续升高，味过他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，大年MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，大年并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

很多旅客都是中老年人，花车贺龙船员很多是外籍不会说中文，花车贺龙沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，载新妆艺MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，载新妆艺MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、春新宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，加坡从游客类型来看，加坡当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，游行将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，寻年为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，味过不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，味过以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。顺应中国逐步步入老龄化社会、大年鼓励多胎生育的趋势，大年以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

黄瑞玲对本报记者表示，花车贺龙近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。大船洄游疫情后，载新妆艺中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

春新但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，加坡MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，加坡又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。